Handelsbanken Global Infrastruktur B1 med cash utdelning

Infrastruktur vad är det och vad är grejen med det? Kortfattat är infrastruktur viktiga delar i vårat samhälle som vi behöver för att kommunicera, röra oss och transportera saker. Exempel på bolag som hamnar i den här kategorin är järnvägsbolag, telekombolag, vattenbolag mfl. Grejen med den här typen av bolag är att deras verksamhet genererar ett pålitligt/stadigt kassaflöde. I ur och skur behöver vi åka på broar, transportera saker på järnvägar osv. Det är en attraktiv kategori för dess stadiga intäkter. Det är en defensiv investering som inte kommer slå avkastningsrekord men det är heller sannolikt inget man blir ruinerad på. De här bolagen tickar stadigt på över tid. Det var kortfattat och förenklat om infrastrukturbolag.

Handelsbanken startade en ny fond i höstas med inriktning mot sådana här bolag. De startade den i flera andelsklasser varav en med beteckningen "B1" på slutet och den pyntar cash utdelning. Initialt siktade de på 3,5 procent men jag pitchade för en högre direktavkastning än så. Dels har den här typen av bolag ofta hög utdelning och dels så är nog många av investerarna i den här typen av bolag/fond sugna på god utdelning. I dokumenten för fonden står det att man siktar på 3,5 procent utdelning men att den kan bli både högre och lägre. Ett sådant dokument ändrar man inte hur som helst utan det skall registreras hos FinansInspektionen. Utdelningen betalas årligen i mars och jag har sett dokument hos Handelsbanken som pekar på att den här fonden kommer pynta 4 procent utdelning nu i mitten av mars. Beloppet är inte spikat än men utdelningen sker den 13 mars och ungefär samtidigt som de fastställer beloppet sänder de utdelningen. 

Om utdelningen är 3,5 eller 4 procent är inte hela världen och det gör ingen skillnad på fondens totalavkastning. Vi får se hur det blir helt enkelt. Varje år i mars pyntar den utdelning alltså och årets utdelning är snart avklarad.

Fondavgiften är totalt 0,67 procent. Det är högt jämfört med en vanlig indexfond men jämfört med fonder med inriktning mot just infrastruktur så är det inte hårresande. De kostar lite mer i avgift generellt sett.

Inriktningen är global och nedan är en bild med lite info om bolag och länder.

Minsta belopp för köp är 100 kronor.

Köp och sälj innan klockan 13 sker samma dag och syns på kontot dagen efter.

Man kan läsa mer om fonden samt se en kort liten video på fondbolagets sajt i länken här: https://www.handelsbanken.se/sv/privat/spara/fonder/global-infrastruktur#190793/

Det här är som sagt ingen raketinvestering utan det är snarare en tråkinvestering. För defensiva investerare. Man kan vara defensiv/försiktig av olika anledningar och det varierar mellan oss varför vi väljer att investera på det viset. Själv har jag i princip alltid sett mig som en försiktig general. Den här typen av investering attraherar mig. En sova gott om natten investering men för all del inte fri från risk. Det är alltid risk förknippat med en investering i aktier/fonder och det kan gå uselt men generellt sett kan man säga att den här typen av investering inte brukar gå ned lika kraftigt när det stormar på börsen. Den stiger heller inte lika mycket när det är "rally" på börsen. En lite tröttare mellanväg i ett historiskt perspektiv i vart fall. 

Latour förvärvar norskt bolag för 155 MNOK

För några dagar sedan meddelade Latour att de via dotterbolaget Aritco Group förvärvar det norska bolaget TKS Heis AS för 155 miljoner norska kronor. Jag har klurat på en sak kring det här förvärvet under helgen.

Latour skriver så här:
"TKS Heis är en ledande norsk tillverkare och installatör av plattformshissar och installatör av personhissar. Företaget grundades 1997 och har byggt upp en verksamhet med utveckling och tillverkning vid huvudkontoret i NÆRBØ och en sälj-, installations- och eftermarknadsorganisation som servar större delen av den norska marknaden. Omsättningen för 2018 uppgick till 155 miljoner NOK och bolaget har 74 anställda.

Förvärvet av TKS Heis kompletterar Aritcos produktportfölj och stärker erbjudandet till existerande distributionsnätverk. Dessutom stärker förvärvet en redan stark position på den norska marknaden."

De tillägger två citat:
”TKS Heis har varit återförsäljare av Aritcos produkter i Norge sedan 1997 och jag är mycket glad över att få Latour och Aritco som ny ägare. Jag är övertygad om att Aritco som långsiktig och industriell ägare med en kundbas på ett stort antal marknader kommer utgöra ett utmärkt fundament för fortsatt tillväxt för TKS Heis och våra produkter i och utanför Norge”, säger Tønnes Helge Kverneland, VD T. Kverneland & Sønner AS.

”Vi har haft ett nära partnerskap med TKS Heis sedan 1997 och vi har lärt känna TKS som en mycket professionell aktör, förvärvet säkrar denna relation för framtiden. TKS ger oss tillgång till en produkt som kompletterar vårt existerande sortiment på ett utmärkt sätt. Dessutom adderar TKS Heis stor erfarenhet och kompetens på området eftermarknad, vilket kommer hjälpa oss i vår utveckling av eftermarknadsprodukter och tjänster”, säger Martin Idbrant, VD Aritco Group.

Det här är förmodligen ett mycket fint förvärv som vanligt men det jag funderat på är kommunikationen eller snarare brist på några saker i den. I ett antal tidigare pressmeddelanden om förvärv har Latour kommunicerat på ett sätt att de ser ut att följa en viss rutin. Exempelvis när de förvärvade Hellberg Safety AB lät de meddela att lönsamheten i bolaget ligger i linje med Latours finansiella mål.

Det är den där biten jag saknar. Visst förstår jag att inte alla förvärv görs till exakt samma nyckeltal. Vissa kanske dessutom behöver åtgärdsprogram för att stärka nyckeltalen direkt från start. Man vill kanske inte ge marknaden en negativ bild av förvärv av bolag som inte riktigt når upp till Latours mål ännu men man borde kunna hitta sätt att uttrycka sig på som medger lite mer info än ingen alls.

En enkel lösning är naturligtvis att sluta kommunicera att vissa bolag presterar i linje med målen direkt vid förvärv men det är en utveckling åt fel håll. Vi vill ha mer transparens och info inte mindre.

Latour är ett investmentbolag med en onoterad del samt en del med börsnoterade innehav som Assa Abloy, Securitas, Tomra mfl.

Länk till Latour hos Avanza (affiliatelänk).

Info om affiliatelänkar.

Tobin Properties inte alls bra

Tobin Properties är ett projektbolag likt Alm Equity mfl och medan ALM varit ärliga och tydliga med att det är en svag marknad och att det ser risigt ut så har Tobin Properties kommunicerat uruselt med marknaden. De har varit luddiga och dragit sig för att lägga alla korten på bordet.
Med det här inlägget vill jag belysa en specifik händelse för Tobin Properties som visar på allvarligt läge och halvdan kommunikation.

Tidigare i år tog bolaget in 300 miljoner via säkerställda obligationer för att finansiera projektet Fjärdingenfastigheterna. Att ta in pengar medför en kostnad till banker och rådgivare, vi återkommer till kostnader.

I höstas efter att "krisen" på bostadsmarknaden slagit till meddelade Tobin Properties att de inte alls var sugna på att genomföra det här projektet. Man var inte överens med säljaren om vissa punkter. De hade fått kalla fötter helt enkelt. Anmärkningsvärt här var att Tobin Properties uttalade sig att deras mål och avsikt var att inga kostnader skulle uppstå i samband med att de ville avbryta affären. Jag sade det i samband med att jag läste det där pressmeddelandet när det skickades ut att det där kommer de aldrig krångla sig ur.

Med facit i hand är en del av kostnaden för den avbrutna affären 22 miljoner kronor, det är handpenningen för affären och den får de ej åter. Ytterligare kostnader är sannolikt advokat/rådgivare men också kostnaden jag nämnde i samband med att de tog in pengar via obligationer. Kostnaden för obligationerna är sannolikt miljonbelopp. Pengarna de fick in via obligationerna är för övrigt låsta på ett spärrkonto nu då de var säkrade till just det där projektet. Pengarna måste återbetalas till obligationsinnehavarna, ytterligare kostnader uppstår. Fortsättning följer..

Att man väljer att backa ur ett projekt i skakiga tider må vara hänt men hela det här fallet tycker jag är ganska uselt. De har tagit på sig stora kostnader för sin storlek (tobin är ett pluttbolag) men framförallt har de kommunicerat med marknaden i samband med bostadskrisen på ett riktigt ruttet sätt. Det säger mycket om vad det är för människor i det här bolaget IMO.